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CMGE 2006-2016: 10 años de todoterrenismo de verdad

Aquella tarde de septiembre de 2006…

 

Próximos a celebrar el décimo aniversario, nos corresponde celebrar con júbilo nuestra larga andadura en el mundo del automovilismo, el todoterrenísmo y los viajes.

 

El Club Mercedes G España nació oficialmente un fin de semana de septiembre de 2006 después de varios años de gestación y por iniciativa de unos pocos románticos del 4×4 que poseían vehículos de la clase G de MB. La expansión de internet y la popularidad que alcanzó nuestro foro, g-aventura (2001), ayudó a la rápida difusión de ese punto de encuentro de propietarios G, resultando ser a la postre uno de los pilares sobre los que se ha consolidado este Club.

 

El CMGE lo formamos personas con devoción por ese mítico todo terreno, unidos para sacar el máximo rendimiento a nuestra pasión, habiéndose organizado una interminable lista de eventos todoterrenistas o relacionados con este, desde las inolvidables concentraciones anuales, pasando por rutas domésticas por toda nuestra geografía, rutas internacionales antológicas, cursos, encuentros y quedadas, y un larguísimo etc.,  siempre en sintonía con el todo terreno responsable y a bordo de un clase G.

 

No ha sido este camino una pista de concentración, ni tampoco una trialera imposible, pero tampoco ha sido un camino fácil el que hemos recorrido hasta llegar al día de hoy. Desde el año 2000 en que hicimos nuestra primera mini-concentración… Milagrosamente hemos resistido a la crisis que ha sufrido el país con un presupuesto modesto pero con un gran capital de ilusión, teniendo en cuenta además, que hemos coincidido en el tiempo con ella y que esta afición es especialmente sensible a un escenario como ese.

 

Desde la perspectiva de estos más que 10 años de andadura, se puede decir que el Club está completamente consolidado, con un “masa crítica” de socios que resiste y mantiene la idea primigenia del Club: el disfrute de los “G”, la naturaleza, los viajes y las máquinas. Y todo esto con una cobertura nacional –cosa de pocos-, conservando nuestra independencia y con la ayuda de un puñado de románticos que comparten nuestra afición.

 

Para nosotros es un orgullo saber que a día de hoy tenemos un amigo, un apoyo logístico y una casa, una ayuda, en definitiva, un socio en la casi totalidad del territorio español. Todo porque hoy el CMGE es una gran familia, unida por el único motivo de disfrutar de esta pasión, de la camaradería y de la pertenencia al colectivo.

 

Este 10º aniversario nos reafirmamos en nuestros propósitos, el Club sigue, recientemente hemos vivido experiencias muy importantes y atractivas como la Trans-Andalucía (15 “Ges”de Punta Umbría a Cabo de Gata), una aventura espectacular organizada por insignes socios del Club que ofreció grandes momentos G. Y en 2016 la 10ª Concentración CMGE. Divino.

 

Queremos recordar y dar las gracias a los innumerables socios y amigos del Club que han contribuido con sus granitos de arena, a Berardo Berástegui y Ángel López –presidentes anteriores-, a nuestros colaboradores que nos han ayudado con sus regalos y sus reparaciones, a los medios de comunicación que se acercaron a conocernos, a los organizadores de triales, circuítos 4×4, a los que nos dieron cobijo para las concentraciones, a los que nos alojan en sus servidores informáticos y a tantos amigos imposibles de nombrar uno por uno.

 

En  mi nombre y en el de toda la Junta Directiva, GRACIAS!

¡Larga vida al G! ¡Larga vida al CMGE!

 

Juan C. Gutiérrez – Kimball

Presidente CMGE

 

www.clubmercedeg.es  foro g-aventura

Trans-Andalucía 2015 (1/6Nov.)

TODOTERRENISMO DE ALTO NIVEL EN ANDALUCIA – TRANSANDALUCIA 2015

En días pasados (1/6Nov.) se ha celebrado un evento que podríamos calificar como un nuevo hito en las excursiones todoterreneras organizadas por el Club. Gracias a la iniciativa de destacados socios de CMGE como son Alfonso G y Juan Marrakech y otros socios y amigos del Club que han puesto la ilusión y el trabajo,   han conseguido realizar una aventura G que deja el listón muy alto para futuros eventos. Hemos vivido una ocasión única de conocer Andalucía de Punta Umbría a Cabo de Gata, en un G, con paisajes, gastronomía, camaradería CMGE y, sobre todo, pilotaje 4×4.

Fotos del Evento aquí:    CMGE TRANSANDALUCIA   FOTOS TRANSANDALUCIA KIMBALL

9ª CONCENTRACION CMGE

Los pasados 26 y 27 de abril celebramos nuestra 9ª Concentración anual en el circuito de Autorescate 4X4 de Los Ángeles de San Rafael. Casi 40 coches y socios se pasaron por allí a lo largo de el fin de semana con el objetivo cumplido de pasar un par de días de ambiente 4×4 y amistad y buenos alimentos, y como no! como es habitual -aunque esta vez al final- con la presencia de la sempiterna lluvia que siempre acompaña nuestra concentración.  

FOTOS: Dropbox – IX Concetr. Nac. CMGE Reducidas

CRONICA: 9ª CONCENTRACION ANUAL CLUB MERCEDES G ESPAÑA 25 Y 26 DE ABRIL – CIRCUITO AUTORESCATE 4×4 – LOS ANGELES DE SAN RAFAEL- SEGOVIA

CONCENTRACION ANUAL CMGE 2014 (LA 8ª)

A pesar de los esfuerzos, el interés y la vehemencia puesta por el amigo y socio del Club, Gregorio Diez  :clap: (esto es un Club!), en celebrar una concentración del Club en tierras riojanas, ha sido imposible disponer de la infraestructura que esperábamos tener en Calahorra y debido a imponderables ajenos a la voluntad de todos, hemos tardado un poco más que otros años en lanzar la concentración anual. Ante este panorama y con las fechas encima, ha surgido -afortunadamente- la oportunidad de realizar la Concentración en el Circuito 4X4 de Monegros TT, que reúne plenamente las condiciones deseables para realizar la Concentración (precio, instalaciones, hospedaje, etc).

17 y 18 de mayo de 2014

Los datos:
El circuito 4X4 de Monegros TT que muchos conoceréis, se encuentra en la localidad zaragozana de Muel, km 255 de la autopista mudéjar, la A-23. El circuito se encuentra concretamente en las coordenadas  41º 28.208′ N    001º 04.473′ W, carretera de Mozota a Muel. 
Info del circuito: 
monegrostt@monegrostt.com 
FACEBOOK DE MONEGROS TT

Alojamientos
Aunque seguro que algún silvestre puede que duerma en el G, hay un poco de todo. Desde Monegros TT nos recomiendan:
Hotel Del Vino***,  la doble con desayuno por 50 euros, (debéis indicar que es para evento en Monegrostt, así os hacen ese precio)
WEB DE HOTEL DEL VINO  Tel.: 976 793 164 
Hostal cobra 40 euros por la doble, es un hostal y no entra el desayuno,
Hostal Mesón de Aragón WEB DEL HOSTAL Tel.: 976 124 264 
Lo mismo, si le decís algo mejor, pero no hacen precio especial…
Por supuesto y como es habitual, habrá zona de acampada gratuita desde la noche del viernes –avisad, por si las moscas…- y wcs químicos a pié de circuito.

Comidas
Habrá menús campestres,  para comer, Rancho y para cenar el sábado noche, la cena sería a base de brasas, ya sabéis, cositas de esas light, panceta, chuletas, morcillitas, chorizo y longanizas… El domingo no me acuerdo, pero habrá comida campera/tempranera/despedida. Ya iremos centrando algún fleco que quede…
Intentaremos, como es usual, sortear los tradicionales regalos que amablemente nos facilitan nuestros COLABORADORES y amigos del Club Mercedes G España y otra sorpresa que estamos preparando.

Además, Bar con bebidas y plancha de bocatas desde el sábado a mediodía hasta que nos vayamos el domingo.

El programa de actividades es más o menos como siempre, pero habrá cosillas… porque nos cuentan desde la organización de Monegros TT, que el circuito, además de contar con zonas trialeras de mayor o menor nivel y pista rápida, están preparando una nueva zona especial. Vamos, todo un circuitazo para todos los gustos y pa nosotros solos.

Por supuesto para los que piden la sempiterna rutilla por los alrededores habrá posibilidades de disfrutar de las que ya tienen diseñada (no olvidaros de llevaros navegadores, gps y tablets porque los tracks ya no se dan en papel). Gpx, Trk, Kmz, etc, rutas desde 50 a 150 km. (yo las recomiendo  cortas, que para hacer rutas tenemos más días al año y para juntarnos unos cuantos, no. 

Recordad que toca también celebrar la Asamblea General anual del Club. Este año toca votar nueva Junta Directiva, creo que son importantes los votos, lo digo porque se puede delegar y así participamos más socios de las decisiones. La celebraremos in situ, en el circuito y si el tiempo lo permite. En caso contrario Monegros TT nos busca un local, pero me da la sensación de que va a hacer un tiempo estupendo de mayo.

Ah! Sí! Los precios… pues precios populares, muy populares. Los socios circuito y manutención por la patilla, es decir gratis y los no socios que vengan… no se sabe aún… porque estamos pensando algo, alguna ofertilla, que puede concretarse o no y que se comunicará más pronto que tarde en este mismo hilo de conversación.

¡Nos vemos el 17 y 18 de Mayo en Monegros TT!

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RAINFOREST ADVENTURE – 21, 22 y 23 Junio 2013

Nuestro querido amigo Álvaro Aznar,  responsable de la rainforest en España, nos «organizó» hace un par de años un finde de los de no olvidar en la vida. Nos llevó a la zona de Trasosmontes en Portugal y en la opinión de la totalidad de los asistentes fue espectacular y de nivel G (Ver imágenes).  

El caso es que para los días 21, 22 y 23 de junio tiene organizado un fin de semana extenso,  con rutas, circuito de autocross, nocturnas, entrega de trofeos, fiestecita y algo más. Seguro que hay algo que se nos escapa. 

Álvaro, que es un fanático de los Ges, le gustaría que asistiéramos unos cuantos y nos ha pedido que difundamos su propuesta (multimarca) en la web del club y el foro, lo que hacemos gustosamente –faltaría más- y en la seguridad de que va a ser un nuevo éxito porque hasta el precio es más que interesante.

Habrá dificultad para todos los gustos:

Ruta verde: todocaminos de serie

Ruta amarilla: todoterrenos de serie

Ruta roja: tipo G, o sea con algún bloqueo y una preparación mínima. Esta tiene la particularidad de que intercala (para el que se atreva) alguna zona de las que se hacen en la Rainforest “bestia”, la de septiembre.

y por último

La Ruta negra: es básicamente la que hicimos nosotros. o sea meterse en un rio… (si, allí se puede legalmente) y unos km mas adelante, haya lo que haya durante el trayecto, salir… una verdadera pasada. Troncos, pozas, piedras, toboganes, etc.

Más información en:

https://www.facebook.com/events/288493981288122/

http://g-aventura.foroactivo.com/t778-rainforest-express

 

TODOTERRENISMO DE ALTO NIVEL EN UN FIN DE SEMANA INOLVIDABLE

JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS CPA 4X4 (Puertollano)

El Club Puerto Aventura 4×4 (CPA 4×4) organiza, con motivo del X Aniversario de su fundación, una JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS en su circuito 4×4 “El Colmenar” de Puertollano (C. Real) el domingo día 7 de abril de 2013.
CPA 4X4 se fundó el 19 de marzo de 2003 en Puertollano por un grupo de cinco aficionados al todoterreno y amantes de la naturaleza para promover, fomentar y divulgar excursiones, rutas, concentraciones y pruebas 4×4 y todo lo relacionado con el todoterreno.
Desde CPA 4×4 queremos dar las gracias a todos los que, de una u otra forma, nos han apoyado durante estos 10 años de “rodadura” y deciros que para celebrarlo, abrimos las puertas del circuito gratuitamente a todos aquellos que quieran acudir con sus vehículos TT de cualquier nivel a disfrutar de la jornada con nosotros.
A partir de las 10h, los socios del club estaremos orientando, ayudando y aconsejando a quien lo solicite, tanto en las preparaciones y datos técnicos, como en el manejo de los 4×4 por las distintas zonas. Sobre las 14:30 h. comida, cada uno con las viandas que tenga a bien llevarse. Durante la tarde… “chascarreo”, compadreo, y conducción TT hasta que nos cansemos.
También hemos pensado, continuando con el espíritu solidario que nos ha marcado desde nuestros inicios, recoger alimentos no perecederos (garbanzos, pasta, arroz, alubias, lentejas, etc), que serán donados a Cruz Roja Puertollano para su posterior distribución entre los más necesitados. Lo que para nosotros es una pequeña aportación, para muchas personas, hoy día, puede suponer una gran ayuda.
Un saludo.
Ricardo Fdez.
Prensa CPA 4X4

VII CONCENTRACIÓN CMGE

Queridos amigos y socios del CMGE!

Como todos los años hemos estado barajando varias posibilidades y escenarios para celebrar la séptima concentración del club! Ya sabéis que como somos un club con socios y amigos bastante repartidos por la geografía nacional e internacional, nuestro mayor interés es poder encontrarnos, año tras año, por todos los caminos. El año pasado estuvimos en Puertollano (excelente concentración), este año hemos estado a punto de ir a La Rioja (otro año será seguro); pero la verdad es que ya lo tenemos cerrado y este año la CONCENTRACIÓN CMGE se celebrará el fin de semana de los días 20 y 21 de abril en:

MASÍA PELARDA
Carretera H-TE-400 Carretera de Formiche, Km5
44450 – La Puebla de Valverde, Teruel
Teléfono:978 10 79 01 – 607 76 73 83
http://www.masiapelarda.com/

 FORO G-AVENTURA

Esto es lo que hemos hablado con los colegas de Masía Pelarda:

Alojamiento:

– 3 habitaciones dobles, una de ellas es bastante amplia y cabrían hasta dos supletorias. El precio de estas habitaciones son de 53 euros/noche y cada supletoria 15 euros/noche.

– 3 departamentos. Estos constan de dos habitaciones dobles, salón y cuarto de baño. En el salón hay un sofá-cama muy amplio por lo que podrían alojarse de 4 a 6 personas en total, también se puede colocar alguna supletoria en las habitaciones. El precio del departamento para 4 personas es de 106 euros/noche y para 6 personas 136 euros/noche. Cada supletoria costaría 15 euros/noche.

– Lo más económico son literas, son 24 plazas, divididas en dos habitaciones de 6 literas (12 plazas) cada una, dentro de cada habitación hay un cuarto de baño con dos lavabos, dos duchas y dos inodoros. El precio es de 12 euros/persona/noche. En este precio no están incluidas ni las sábanas ni las toallas aunque se pueden alquilar al precio de 3 y 2 euros respectivamente en un sólo pago, vamos por los días que sean.

También se podría acampar, siempre y cuando la Casa ya esté llena, aunque hay que tener en cuenta dos cosas, la primera que no es un camping, si no una zona de acampada sin ningún tipo de servicios, salvo los del restaurante y la segunda que el tiempo no suele ser demasiado bueno ya que a veces incluso ha nevado. El precio sería de 5 euros/persona/noche.

Las reservas se atenderán por riguroso orden de cronológico pero (para el que no conozca Masía Pelarda), deberemos ser todos flexibles a la hora de acoplarnos de la mejor manera posible, es decir, no es lo mismo 2 maromos que una familia al completo. Como veis, alojamiento no falta y si faltara –ojalá- los amigos de MP tienen una red de alojamientos rurales que están todos cerquísima.

Todas las reservas se atenderán en esta dirección de correo reservas@masiapelarda.com indicando expresamente que es para la CONCENTRACIÓN MERCEDES G.

Comidas:

En cuanto al tema de las comidas. El precio por cena, desayuno y dos comidas es de 48,5 euros/adulto, el precio de los niños dependerá de su edad pero sería alrededor de 27,5 euros. En ese precio tanto en las comidas como en la cena va incluido, el vino, gaseosa, agua, pan, postre y café. El desayuno está compuesto de café con leche o cola-cao, tostadas con pan, mantequilla, miel, aceite y mermelada, zumo de naranja, jamón de York, queso y bollería.

Además nos proponen un programa de fin de semana ascendente en función del número de inscritos manteniendo el precio:

Precio: 25 Euros por vehículo (el club corre con la inscripción en el circuito a los socios).

Entre 5 y 10 Vehículos: Circuitos y Rutómetros de medio día.

Entre 10 y 20 Vehículos: Circuito- rutómetros- Actividad/concurso nocturno el viernes noche.

Entre 20 y 25 Vehículos: Circuito-rutómetros- Actividad nocturna- concurso de recorridos de suspensión el domingo

Entre 25 y 30 Vehículos: Circuito – Rutómetros- Actividad nocturna-Recorridos suspensión- Curso Básico de orientación el sábado

Cuántos más coches, más cosas se pueden hacer!!

En fin, vamos hablándonos en FORO G-AVENTURA y no olvidéis de difundirlo en la medida de vuestras posibilidades!

NOTA: La Concentración está diseñada para celebrarse durante todo el día del sábado y todo el domingo. El que quiera plantarse asslí el viernes tarde y pasar 2 noches allí, solo tiene que comentárselo a los colegas de MP

KDD Solidaria CPA 4X4 & Cruz Roja 28 oct’12

El Trial más bonito. Con la única condición imprescindible de llevar juguetes, se celebrará el próximo 28 de octubre le KDDa solidaria anual organizada por el Club hermano Puerto Aventura 4×4 de Puertollano y a beneficio de Cruz Roja.

El próximo día 28 de octubre (domingo),el Club Puerto Aventura 4×4 celebrará, por séptimo año consecutivo, la KDD Solidaria.

En ésta ocasión se volverá a realizar a beneficio de CRUZ ROJA para colaborar en su campaña de Recogida de Juguetes para Navidad. Con ésta campaña, Cruz Roja pretende hacer llegar a los niños más necesitados la ilusión en fechas tan señaladas.

Como el año pasado me indican que necesitan:

Juguetes NO bélicos (no valen pistolas, ni rifles, ni muñecos con pistolas, etc.) nuevos o usados en perfectas condiciones ( es preferible un juguete barato nuevo a un carísimo juguete en mal estado). Cruz Roja Puertollano os agradece de antemano vuestra solidaridad y generosidad.

 

A partir de las 10 h. aproximadamente, apertura del circuito y recibimiento e inscripción de los asistentes al evento, admisión de aportaciones por los participantes para Cruz Roja durante todo el día.

Todas las zonas del circuito estarán abiertas para uso y disfrute de los inscritos y posibilidad de rutómetro turístico durante toda la jornada.

Sobre las 14:30 hora zulú, comida. Cada uno lo que lleve.

Recogida por parte de Cruz Roja de las aportaciones ofrecidas por los participantes en el evento.

Chascarreo, compadréo, 4×4 y zonas hasta que nos cansemos.

La organización se reserva el derecho de posibles modificaciones en el programa

VI CONCENTRACIÓN – NOTA DE PRENSA CMGE

VI CONCENTRACIÓN – PUERTOLLANO 2012

NOTA DE PRENSA

 

Los pasados días 25 y 26 de Mayo, en el circuito 4×4 el Colmenar, situado en las inmediaciones de la ciudad de Puertollano, provincia de Ciudad Real, cedido para la ocasión por el Club Puerto Aventura 4x4x, tuvo lugar LA 6º CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB MERCEDES G DE ESPAÑA.

Con menor afluencia de coches que en anteriores ocasiones, (“crisis regnant”), contaron con 28 inscripciones de vehículos clase G, llegados de toda España, Cataluña. Andalucía, País Vasco, etc.

Ya desde la mañana del sábado, se congregaron gran parte de ellos, disfrutando del magnífico circuito 4×4 del que dispusieron libremente.

A esta convocatoria estaban invitados en las mismas condiciones que los socios de CLUB MERCEDES G DE ESPAÑA, los socios del Club homólogo de Portugal y los socios del Club Puerto Aventura de Puertollano

Por la tarde tuvieron su asamblea anual reglamentaria, si bien tuvo un carácter especial al producirse un relevo en la junta directiva del Club.

En dicha asamblea se renovaron los cargos directivos, pues su hasta ahora presidente desde la fundación del Club, Berardo Berástegui, no se presentaba a la reelección.

El relevo en la Directiva del Club, se ha producido de forma continuista pues el actual Presidente Ángel López Troitiño, fue socio fundador y vocal en la primera Junta Directiva siendo Vicepresidente del Club en los últimos cuatro años.

El resto de los integrantes de la junta actual, aglutina, miembros ya de la anterior junta mas dos incorporaciones de gente joven que sin duda alguna, darán al club mayor dinámica y nuevos impulsos creativos

La nueva Directiva queda constituida así:

Presidente:  Ángel López Troitiño

Vicepresidente:  Juan Carlos Gutiérrez

Secretario: Raúl Marcos

Tesorero:  José Luis Abril

Vocal: Txema Arregui

Vocal: Isaac Pellico

Una vez terminada la asamblea, los asistentes disfrutaron del circuito hasta la hora de la cena, que cada cual y en grupos realizaron a su gusto.

Se instaló un campamento en el mismo circuito, que propició los “fuegos de campamento” hasta altas horas de la madrugada.

En dichos corrillos se contaron anécdotas y recordaron hechos de los asistentes en diversas situaciones y lugares, siempre en el ámbito de 4×4.

En la mañana del domingo llegaron los rezagados, disfrutando todos los asistentes, de las instalaciones, circuito, Bar y alrededores, viendo las exhibiciones de los coches mas preparados, capaces de pasar cualquier zona por difícil que esta fuera.

El resto de participantes, alternó la contemplación de los “monstruos”, con el paso en sus vehículos propios de zonas menos exigentes.

Así, entre el espectáculo que ofrecían algunos privilegiados y la diversión en el propio G, pasó la mañana.

A la hora de comer, se reunieron todos en torno al Bar allí instalado, reunidos en una comida de hermandad, en la que la paella y la caldereta saciaron el apetito de todos los asistentes.

Una vez terminada la comida, se procedió al sorteo de regalos entre los asistentes, en el que todos los participantes tuvieron alguno.

Después, entre corros de amigos, se fueron despidiendo hasta dejar vació el magnífico circuito que tan generosamente prepararon los socios del Club Puerto Aventura para a el Club de los G

Nuestro agradecimiento al Club puerto Aventura por su acogida y detalles y a los colaboradores, CSA preparaciones 4×4, CSESTUDIO INGENIERÍA homologaciones, IMPLEMENTOS cabrestantes y rescate, MICKEY THOMSON IBÉRICA neumáticos, MISUTONIDA Accesorios 4×4, TOP NAV fijaciones, TTM preparaciones 4×4, que con sus regalos hacen mas atractiva nuestra concentración.

El nuevo Mercedes Clase G se sube por las paredes

El nuevo Mercedes Clase G demuestra en este vídeo el poderío que tiene su tracción a las cuatro ruedas. Desde 1979 lleva demostrando que es uno de los reyes off-road: en 30 años no ha cambiado su aspecto, y menos aún su sistema de tracción. En el vídeo se observa cómo el nuevo clase G mantiene la capacidad de subir cualquier rampa y no perder el control al bajarla. Todo ello gracias a que debajo del capó del nuevo Clase G hay varias mecánicas poderosas: por un lado, el G350 BlueTEC V6 diésel de 2.987 cc y 211 CV; y por otro, el G500 gasolina con motor 5.5 V8 atmosférico de 388 CV. Ambos se acoplan al cambio automático 7G-Tronic Plus de siete marchas. Leer más en autobild

 

Probando el V8 y el V12

El destructor alemán

Mercedes Clase G: Probando a la bestia

Lleva más de 30 años surcando todo tipo de terrenos, y no descansa. Con el diseño de siempre, pero con un equipamiento más exclusivo y una nueva puesta a punto mecánica, el icono del mundo 4×4 sigue sólido como una roca. Eso sí, ahora estrena dos nuevas versiones AMG, con motores V8 y V12 de hasta 612 CV; tan poderosas… como desproporcionadas.

Por: Jordi Moral

Artículo completo: AUTOPISTA.ES

Mercedes Clase G 63 AMG y G 65 AMG

19/04/2012
Los 4×4 más bestias del momento

Mercedes Clase G 63 AMG y G 65 AMG

Mejora en todos los sentidos la que ha realizado Mercedes en las versiones AMG del Clase G 2013. Para el nuevo G 63 AMG se anuncia una potencia de 544 CV, mientras que el G 65 AMG alcanza unos descabellados 612 CV.

¿Qué ocurre si mezclamos las mejores aptitudes off road de un todo terreno puro y duro como el Mercedes Clase G con el saber hacer deportivo del especialista AMG? La unión hace la fuerza, nunca mejor dicho, y como prueba estos dos impresionantes G 63 AMG y G 65 AMG, los dos 4×4 más bestias del momento.

La variante de entrada a las versiones AMG del Mercedes Clase G es el nuevo G 63 AMG. Éste incorpora un propulsor de gasolina 5.5 V8 biturbo de 544 CV a 5.500 rpm, mientras que el par motor declarado es de 77,49 mkg entre 2.000 y 5.000 rpm. El tipo de tracción es integral permanente con la posibilidad de que los distintos diferenciales se puedan bloquear al cien por cien. Por su parte, la caja de cambios elegida para esta súper versión es la automática deportiva AMG Speedshift Plus 7-G Tronic con tres modos de funcionamiento. Con el primero de ellos -se selecciona con la letra C próxima a la palanca del cambio-, el G 63 AMG muestra su lado ‘más eficiente’, ya que el nuevo dispositivo start/stop de parada y arranque automático del motor sí está en funcionamiento, mientras que cada uno de los cambios de marcha se realiza en un nivel óptimo de revoluciones del motor, cuidando al máximo el consumo de combustible.

Puede resultar toda una incongruencia el que un 4×4 del calibre del Clase G 63 AMG cuente con sistema start/stop de parada y arranque automático del motor en detenciones, pero no os preocupéis, la transmisión AMG Speedshift Plus 7-G Tronic también tiene en cuenta a los conductores ‘más rebeldes’, ya que ofrece otros dos modos, uno manual (letra M) y otro sport (letra S). Con ambos programas, el G 63 AMG es capaz de mostrar todo su potencial y dinamismo.

Para aquellos que demanden siempre lo más sublime y excéntrico, Mercedes-Benz les tiene preparadas una sorpresa aún mayor que el G 63 AMG. Con el también nuevo G 65 AMG, la firma de la estrella rompe moldes, con un estratosférico propulsor 6.0 V12 biturbo de ‘sólo’ 612 CV. Te invitamos a que veas los datos de prestaciones de las siguiente fichas técnicas del Clase G 63 AMG y del Clase G 65 AMG. Comprueba por ti mismo que son números más propios de un deportivo que de un 4×4 de pura cepa.

En términos de diseño, el G 65 AMG V12 se diferencia de su hermano G 63 AMG V8 por varios elementos distintivos. La versión más potente cuenta con una parrilla delantera diferente con acabado brillante de las láminas cromadas, las llantas de aleación son de cinco radios, 20 pulgadas de diámetro y van montadas sobre neumáticos de medida 275/50. En el interior, la configuración del habitáculo de ambas versiones es ligeramente diferente, ofreciéndose en los dos materiales de gran calidad.

Estas nuevas versiones AMG del Clase G cuentan también con un sistema de frenos de alta resistencia. Para asegurar la mejor de las frenadas, se han montado cuatro discos autoventilados perforados de 375×36 mm para las ruedas delanteras y 330×20 mm para las traseras. Por otro lado, el control de estabilidad ESP ha adaptado sus parámetros a las condiciones off road y deportivas del G 63 AMG y G 65 AMG. Los ingenieros alemanes también han tenido en cuenta la posibilidad de que ambas versiones puedan llevar incorporado un remolque, ante lo cual el ESP también ofrece unos parámetros y características adaptados a este elemento auxiliar de transporte.

Tanta exclusividad y deportividad aplicadas a los dos 4×4 más salvajes del momento tienen un alto precio: 137.504 euros para el G 63 AMG y 264.180 euros para el G 65 AMG, tarifas que corresponden al mercado alemán (en breve, conoceremos los precios para España). El inicio de la comercialización de estas dos bestias rodantes es en junio de este año.

Mercedes Clase G 63 AMG 2013
Motor
Tipo: V8 biturbo
Cilindrada: 5.461 cm3
Potencia: 544 CV a 5.500 rpm
Par motor: 77,49 mkg entre 2.000 y 5.000 rpm
Prestaciones, consumos y emisiones
Velocidad máxima: 210 km/h (limitada electrónicamente)
Aceleración 0-100 km/h; 5,4 segundos
Consumo medio: 13,8 l/100 km
Emisiones CO2: 322 g/km
Mercedes Clase G 65 AMG 2013
Motor
Tipo: V12 biturbo
Cilindrada: 5.980 cm3
Potencia: 612 CV entre 4.300-5.600 rpm
Par motor: 101,97 mkg entre 2.300-4.300 rpm
Prestaciones, consumos y emisiones
Velocidad máxima: 230 km/h (limitada electrónicamente)
Aceleración 0-100 km/h; 5,3 segundos
Consumo medio: 17,0 l/100 km
Emisiones CO2: 397 g/km

Fuente: AUTOPISTA